Просмотры:0 Автор:Александр Время публикации: 2026-01-06 Происхождение:Работает
Отборные нейлоновые волокна, высокоэффективные связующие смолы и первоклассные абразивы; принят процесс намотки и затяжки многослойного нетканого материала с сердечниками из стекловолокна, обеспечивающий превосходную прилегаемость и структурную стабильность для удовлетворения требований обработки сложных форм авиационных лопастей.
• Высокая эффективность резания: скорость удаления заусенцев на 30–50 % выше, чем у традиционных инструментов, при оптимизированных циклах обработки;
• Превосходное рассеивание тепла: предотвращает повреждение заготовок из-за перегрева во время шлифования, обеспечивая производительность материалов лезвий;
• Высокая износостойкость: срок службы в несколько раз превышает срок службы обычных бытовых полировальных кругов и в 3 раза превышает срок службы традиционных продуктов;
• Высокая чистота: эффективно снижает образование пыли и стружки, улучшает рабочую среду и повышает стабильность обработки.
Размер вклада | Конкретная производительность |
Улучшение качества поверхности | Точно удаляет заусенцы, царапины и другие дефекты на кромках лезвия, формирует равномерные линии шлифовки, значительно снижает риск перерезки и трудоемкости доработки, а также обеспечивает соответствие аэродинамических характеристик лезвия конструктивным нормам. |
Оптимизация эффективности обработки | Высокая скорость резания сокращает время простоя при смене инструмента; в сочетании с длительным сроком службы это значительно повышает общую эффективность производства. |
Стоимость внутреннего замещения | Производительность сопоставима с импортными аналогичными продуктами (например, серии 3M EXL), устраняет зависимость от импортных инструментов, снижает затраты на закупки для авиационных производственных предприятий и обеспечивает безопасность цепочки поставок. |
Адаптивность процесса | Охватывает шлифовку сложных частей лезвия, таких как тело лезвия, основание, кончик, шип и фланец; совместим с автоматизированным оборудованием и ручным управлением, отвечает требованиям высокоточной обработки лопаток авиационных двигателей |
1. Удаление заусенцев лезвием : эффективно удаляет заусенцы с ключевых участков, склонных к образованию заусенцев (таких как шипы и фланцы), не повреждая поверхность заготовки;
2. Полировка и подготовка поверхности : устраняет царапины на поверхности лезвия, точно контролирует шероховатость поверхности и обеспечивает соответствие стандартам аэродинамических характеристик;
3. Обработка кромок : выполняет закругление и сглаживание входных и выходных кромок для уменьшения концентрации напряжений и увеличения усталостного срока службы лезвия.
Продвижение и применение намоточного колеса Pengyu EXL стимулировали внутреннюю модернизацию китайской технологии шлифования лопастей самолетов. Он обеспечивает высокопроизводительное, недорогое и высокостабильное решение для шлифования для отечественного производства авиационных турбин, помогая повысить основную конкурентоспособность и автономию международной и отечественной авиационной промышленности.
