 |
| Размер: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество: | |||||||||
| Индивидуальные унифицированные круги сверхтвердости: обеспечение эффективных решений по шлифовке покрытия из карбида вольфрама для забойных буровых двигателей. | |||||||||
Индивидуальные
Nice Top
Индивидуальная сверхтвердость Унифицированные колеса предоставлять эффективные решения для шлифования покрытий из карбида вольфрама при разработке нефти и газа, обеспечивая надежную поддержку бесперебойных операций бурения. Мы продолжим стремиться предоставлять высококачественные продукты и услуги, способствуя развитию и прогрессу нефтегазовой отрасли вместе с нашими клиентами.
Твердость поверхности забойных двигателей в этом решении составляет HV.0.3 > 1200, при этом полированной поверхностью является дно и боковая поверхность спирального зуба. Это требует удаления дефектов, таких как питтинги, образовавшиеся в результате напыления поверхности, а шероховатость готовой поверхности после шлифования составляет ≤Ra0,8 мкм. Чтобы удовлетворить строгие требования клиентов к качеству поверхности, мы выбрали высококачественные абразивы из смеси карбида кремния. Этот материал не только обладает превосходной износостойкостью и силой резания, но также может сохранять стабильность в условиях высоких температур и высокого давления, обеспечивая стабильный эффект обработки поверхности абразивного круга на протяжении всего срока его службы. Это не только обеспечивает стабильность и износостойкость абразивного круга во время использования, но также обеспечивает гладкость и точность поверхности бурильной трубы.
Параметры унифицированного колеса сверхтвердости.pdf
Индивидуальная сверхтвердость Унифицированные колеса предоставлять эффективные решения для шлифования покрытий из карбида вольфрама при разработке нефти и газа, обеспечивая надежную поддержку бесперебойных операций бурения. Мы продолжим стремиться предоставлять высококачественные продукты и услуги, способствуя развитию и прогрессу нефтегазовой отрасли вместе с нашими клиентами.
Твердость поверхности забойных двигателей в этом решении составляет HV.0.3 > 1200, при этом полированной поверхностью является дно и боковая поверхность спирального зуба. Это требует удаления дефектов, таких как питтинги, образовавшиеся в результате напыления поверхности, а шероховатость готовой поверхности после шлифования составляет ≤Ra0,8 мкм. Чтобы удовлетворить строгие требования клиентов к качеству поверхности, мы выбрали высококачественные абразивы из смеси карбида кремния. Этот материал не только обладает превосходной износостойкостью и силой резания, но также может сохранять стабильность в условиях высоких температур и высокого давления, обеспечивая стабильный эффект обработки поверхности абразивного круга на протяжении всего срока его службы. Это не только обеспечивает стабильность и износостойкость абразивного круга во время использования, но также обеспечивает гладкость и точность поверхности бурильной трубы.
Параметры унифицированного колеса сверхтвердости.pdf
